Siden 2011 har vi undersøgt over 200 forskellige kemiske stoffer, der indgår i de kemiske produkter, der er brugt ved anlæg af Københavns Metro og den netop indviede Cityring. Arbejdet med at vurdere kemikalier fortsætter med den kommende linje til Nordhavn, der indvies i 2020, og videreførelsen til Sydhavn, der åbner i 2024.
De undersøgte kemikalier optræder i mange forskellige kemiske produkter. De omfatter blandt andet fugemasser, cementprodukter til støbning af tunnelvægge, skum og tætningsmidler anvendt ved tunnelboring og kemikalier til vandrensning af grundvand, der er pumpet op under anlægsarbejdet. Undersøgelserne omfatter også den jord, der graves op. Denne jord kaldes muck og er anvendt som indbygningsmateriale ved Nordhavnen.
Har opbygget stort erfaringsgrundlag
For at kunne undersøge produkterne har alle leverandører skullet levere oplysninger, der redegør 100 % for produkternes sammensætning. I en indledende screening er indholdet af kemiske stoffer derefter inddelt i henholdsvis A-, B- og C-stoffer. Gruppe C indeholder lavrisikostoffer, der fx er biologisk letnedbrydelige, mens gruppe A indeholder højrisikostoffer, der kan være meget miljø- eller sundhedsskadelige.
Efter screeningen er der foretaget en detaljeret risikovurdering af alle A- og B-stoffer, hvor der blandt andet er taget hensyn til, i hvilket omfang stofferne er i kontakt med grundvand eller spildevand.
Med opgaven har DHI opbygget et meget stort erfaringsgrundlag, der vil kunne anvendes ved etablering af andre metrolinjer og anlægsprojekter.
Ved anlæg af det første metrobyggeri og Cityringen blev opgaven udført for hovedentreprenøren Copenhagen Metro Team (CMT). Ved den kommende udvidelse mellem Nordhavn og Sydhavn udføres opgaven for de forskellige kemikalieleverandører, da entreprenøren har krævet, at de mange leverandører selv skal sørge for at indhente vurderinger. Godkendelsen gives af de kommuner, hvor metrobyggeriet finder sted.
For flere oplysninger:
Dorte Rasmussen
dor@dhigroup.com
Tel +45 4516 9316
LinkedIn